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新たに合併した区およびコミューンにおけるベン・トゥイ1料金所の通行料金を減額する提案。
ヴィン市に合併された後、旧クアロー町と旧ギーロック地区の4つのコミューンの住民は、旧ヴィン市の住民が受けていたベン・トゥイ1料金所での料金割引を受けられなくなった。
ホーチミン市は、約1兆6000億ベトナムドン相当のチュンルオン高速道路接続道路プロジェクトのBOT契約を解除した。
1兆5000億ベトナムドン以上を投じたチュンルオン高速道路接続道路プロジェクトは、9年経っても未完成のままであるため、ホーチミン市によってBOT契約が解除された。
ホーチミン市は、フーフーBOTプロジェクトにおける不備を早急に是正するよう要請する。
ホーチミン市交通局は、投資家に対し、フーフーBOT（トゥドゥック市）におけるすべての不備を早急に是正し、9月25日までにその結果を同局に報告するよう要請した。
トゥドゥック市のフーフー料金所は、料金徴収開始初日に渋滞が発生した。
フーフー料金所（ホーチミン市トゥドゥック区）は、開業初日に周辺住民による抗議活動のため、交通渋滞が発生した。
BOTプロジェクトへの州予算配分は、他の解決策が実現不可能な場合にのみ提案されるべきである。
政府常任委員会は、BOTプロジェクトにおける困難や障害に対処するための国家予算配分案は、他の解決策が実行不可能な場合に限り、所轄官庁に提出するよう要請した。
クアンニン省の有料道路では、料金が一斉に値上げされた。
クアンニン省人民委員会は、バクダン橋、ハロン・ヴァンドン高速道路、ビエンクオン料金所のBOT方式の料金所に対し、道路使用料を18％値上げすることを承認した。
ラックミエウ橋のBOT料金所は、通行を自由にするためにゲートを繰り返し開放している。
新年休暇後、メコンデルタ地方の人々がホーチミン市や南東部の省に戻ったため、ラックミエウ橋周辺で交通渋滞が発生した。
12月29日から、BOT（運輸局）が管理する47か所の料金所で通行料金が値上げされます。
12月29日から、BOT（運輸運輸局）が運営する47か所の有料道路料金所で通行料金が値上げされる見込みです。
ホーチミン市人民委員会は、既存道路における5つのBOT（建設・運営・譲渡）方式のプロジェクトを提案した。
ホーチミン市人民委員会は、既存の道路インフラ整備事業の改修、拡張、近代化のための投資プロジェクト一覧をまとめた提案書を市人民評議会に提出した。これらのプロジェクトは、BOT（建設・運営・譲渡）契約方式に基づいて実施される予定である。
ナムビンディンBOTプロジェクトにおける通行料金徴収を一時的に停止する提案がなされた。
道路管理区域IIIは、ナムビンディンBOT料金所における料金徴収の一時停止に関する提案をベトナム道路管理局に提出した。
ビンディン省の国道19号線にあるBOT料金所での通行料徴収を一時的に停止するよう求める請願に対し、企業側はどのような反応を示しているのか？
BOT料金所での料金徴収停止を求める請願を受け、BOT 36.71社はベトナム道路管理局とビンディン省人民委員会に文書を送付した。
国会常任委員会は人事問題について意見を述べ、大使の解任を検討する予定である。
予定されている議題によると、10月10日から12日にかけて開催される国会常任委員会の第16回会合では、いくつかの問題が審議される予定である。
運輸省は、3つのBOT方式の運輸プロジェクトの契約を予定より早く解除することを提案した。
運輸省は地方自治体との合意に基づき、政府に対し、BOT方式の運輸プロジェクトの4分の3について、予定より早く契約を解除することを検討するよう提案した。
運輸省は、タイグエン・チョーモイBOTプロジェクトの欠点を解消するために、4つの選択肢を提案した。
運輸省は、4つの選択肢のうち、BOT契約を維持し、2つの料金所で通行料を徴収するものの、何らかの形で料金の免除または減額を行うという案が適切であり、国家予算の使用を制限できると判断した。
偽造ナンバープレートを付けた車両は料金所を通過できるのに、本物のナンバープレートを付けた車両は自宅に駐車するだけで料金を請求される：道路総局が声明を発表。
ナンバープレート「89A - 294.xx」の車両の所有者は、一日中車を家から出していないにもかかわらず、バクダン橋の通行料として34.000ベトナムドンが引き落とされたという通知を受け取ったと報告した。
自動料金所を通過しない車も料金を請求される。
最近、一部の車両所有者から、自宅に駐車しているにもかかわらず、自動料金徴収システムによって料金が請求されたという苦情が寄せられている。
写真：ファップヴァンBOT料金所手前で、約7kmにわたって続く交通渋滞に巻き込まれた車。
連休初日には全長約7キロに及ぶ交通渋滞が発生したが、ファップヴァンBOT料金所での料金徴収は通常通り行われた。
デオ・カ・カンパニーは、トンネル修繕期間中の通行料金の値下げを拒否したことについて、どのような見解を示しているか？
デオ・カ・グループ株式会社の代表者は、フオック・トゥオン～フー・ジアトンネルの修復工事において、BOT（建設・運営・譲渡）方式の手数料を減額しない理由を説明した。
トンネルは修復工事中だが、BOT方式による通行料は引き続き徴収される。デオ・カ・カンパニーはこの件についてどう考えているのか？
デオカ運輸インフラ会社は、トンネルの修繕のための閉鎖に関する声明を発表した。これにより、車両は山道を利用する必要があるが、それでもBOTの通行料を支払わなければならない。
料金所が交通警察の要請に応じてゲートを開けなかった場合、最大70万ベトナムドンの罰金が科せられる。
交通渋滞が発生した場合、料金所管理部門が交通警察の要請に応じてゲートを開けなかった場合、最大70万ベトナムドンの罰金が科せられる可能性がある。
ハノイ～ビエンチャン間の725kmの高速道路建設のための資金援助を呼びかけている。
運輸省は、全長約725kmのハノイ・タイントゥイ（ベトナム）～パクサン・ビエンチャン（ラオス）間の高速道路プロジェクトへの投資誘致と確保に向けた取り組みを調整している。
カムラム～ヴィンハオ高速道路建設のための、約9.000兆ベトナムドン規模のBOT方式契約が締結された。
本日7月30日午前、運輸省、デオカグループ、および投資家コンソーシアムは、南北高速道路プロジェクトのカムラム～ヴィンハオ区間に関するBOT契約に署名した。
新型コロナウイルス感染症の拡大を防ぐため、BOT（ボンベイ・オンタリオ・トランスポーテーション）の料金徴収所23か所での料金徴収が一時停止されました。
運輸省によると、7月23日午後現在、新型コロナウイルス感染症の拡大を防ぐため、全国23か所のBOT（ボンベイ・オン・トランスポーテーション）方式の料金所が料金徴収を停止している。
新型コロナウイルス感染症対策として、フーイエン省とカインホア省の4つの料金所で料金徴収が一時停止された。
道路管理第29部局は、新型コロナウイルス感染症の拡大を防ぐため、7月23日午前0時からフーイエン省とカインホア省の4つの料金所で料金徴収を一時的に停止し、料金を免除した。
ホーチミン市におけるBOT方式の料金徴収は、本日7月20日より一時的に停止されます。
ホーチミン市人民委員会は、7月20日正午から、市が社会的距離確保措置の終了を発表するまで、BOT料金所での料金徴収を一時的に停止することを許可した。
動画：料金所係員に切符を買うよう求められた後、運転手が係員を追いかけ、なたで襲撃する。
ドンナイ省の料金所で、料金所係員に切符を買うよう求められたダンプカーの運転手が、なたを振りかざして襲撃すると脅迫した。
運輸省は、総額5兆5000億ベトナムドンを超える南北高速道路の建設・運営・譲渡（BOT）契約を締結した。
本日5月6日午前、運輸省は、南北高速道路（東部ルート）のニャチャン～カムラム区間について、投資家と官民連携（PPP）契約（建設・運営・譲渡（BOT）契約）を締結した。
2021年の旧正月期間中は交通量が減少し、その結果、BOT（建設・運営・譲渡）方式の事業の収益が減少した。
新型コロナウイルス感染症の再流行により、多くの料金所での交通量が減少し、2021年の旧正月期間中の収入が減少した。
ファップヴァン - カウジエ BOT 料金所は、予定よりも早く処理能力の限界に達し、「支援を求めている」。
ファップヴァン・カウジーBOTプロジェクトは、莫大な収益を上げている一方で、設計および財務計画と比較して、生産能力の限界に早々に達してしまうという問題にも直面している。
自動料金徴収システムの導入が遅れているBOT（建設・運営・譲渡）方式のプロジェクトでは、操業が一時停止される。
2020年12月31日以降、ベトナム道路管理局は、24時間自動料金徴収サービスの導入が遅れているBOT投資家に対して、断固として事業運営を停止する。
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