
歩行者が走行中の車両にしがみついた場合の罰金はいくらですか?
道路交通法の規定によれば、歩行者は走行中の車両にしがみつくことは許されていない。

道路交通法の規定によれば、歩行者は走行中の車両にしがみつくことは許されていない。

片手を失った人でも、健康上の要件を満たしていれば、運転免許試験を受け、規定された特定の種類の車両を運転することができる。

バイクを長期間使用せずに放置すると、一部の部品が故障し、使用者に不便が生じる可能性があります。

旧規則では、バイク運転中に後ろの人に座って前の人に腕を回す行為は、最高30万ベトナムドンの罰金で済むことになっていたが、2025年からは罰金が10倍に引き上げられる。

人口密集地でバイクのエンジンを大音量でふかすことは、周囲の人々の迷惑になるだけでなく、高額な罰金につながる。

無謀な運転や車線変更を繰り返す行為は、運転者自身だけでなく、周囲の人々をも危険にさらす。

路上駐車は交通を妨げるだけでなく、不必要な衝突事故を引き起こす可能性もある。

2025年からは、政令168/2024に基づき、バイクを過剰な速度で運転し、交通事故を引き起こす行為は厳しく罰せられることになる。

道路交通法によれば、車両は(法律で定められた特別な場合を除き)左側から追い越さなければならない。

40万~50万ベトナムドンの価格帯では、電気自動車とガソリン車の両方を含む、消費者にとって多くの選択肢がある。

運輸省の規定によると、二輪車および三輪車は、運転者の左側に少なくとも1つのバックミラーを装備しなければならない。

政府令168/2024は、あらゆるレベルの人民委員会の委員長が罰則を科す権限を規定している。

政府令168/2024号は、高速道路での逆走運転に対する罰金を、従来の規制と比較して2~3倍に引き上げる。

ベトナムでは、低価格で耐久性に優れていることから、マニュアルトランスミッションのバイクが最も人気のある交通手段の一つとなっています。以下は、マニュアルトランスミッションのバイクを使用する際によく発生する問題点です。

ハノイで開催された毎年恒例の旧正月自動車愛好家の集まりには、美しく、個性的で、希少な車種が数多く登場した。

柔軟性と手頃な価格のおかげで、多くの人がテト(旧正月)の時期にバイクで故郷へ帰省することを選択します。では、安全な旅を確保するために、彼らはどのような点に注意すべきでしょうか?

安全で楽しい春のバイク旅行を確実にするためには、利用者はすべての部品が最適な状態で作動していることを徹底的に点検し、確認する必要があります。

多くの人が日常的にバイクに乗っているが、以下の便利な機能について知っている人は多くない。

高速道路上で乗客や荷物の乗降のために停車したり駐車したりすることは非常に危険であり、交通事故のリスクを高めます。

長期間使用すると、バイクの性能が低下するのはよくある問題です。

政令168/2024は、2024年道路交通安全法の規定を遵守するため、手信号を使用せずに道路を横断する行為に対する罰則を追加する。

高速道路は乗用車および高速道路の維持管理に使用される車両専用であり、これらの高速道路に進入するオートバイには高額の罰金が科せられる。

夕方になると、油断が生じやすくなるため、多くの人がミスを犯しやすくなります。以下に、よくある違反行為をいくつか挙げます。

政令164/2024は、抑止効果を確保するために、特定の違反行為に対して非常に重い罰則を課している。

2025年からは、優先権を持つ車両が業務中に優先権を表明している場合、その車両に道を譲らなかったり、通行を妨害したりした場合の罰則が大幅に強化される。

2025年1月1日からは、政令168号に基づき、多くの交通違反に対する罰則が大幅に強化される。これには、バイク運転中の携帯電話使用も含まれる。

VAMM加盟企業5社は、2024年のベトナムにおけるオートバイの総販売台数が前年比でわずかに増加したと報告した。

この新たな法令は、無免許運転を含む様々な交通違反に対する罰金を引き上げている。

ニューヨーク・タイムズ紙によると、ロシア軍はウクライナ軍の塹壕を攻撃するために電動スクーターを使用しており、標的を分散させ、攻勢のペースを加速させることを目的としている。

12月23日から31日までの1週間で、バクザン市警察は交通安全規則に違反した車両154台を発見した。その中には、赤信号を14回も無視したバイク1台も含まれていた。