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ザライ省で高さ15メートルの「竜巻」が発生：有毒ガス漏れの脅威は依然として地下でくすぶっている。
数十メートルもの高さまでガスと水が噴き出し続けてからほぼ1か月後、チュプロン村のある世帯の井戸が突然機能しなくなり、住民たちは再発の可能性を懸念している。
新たな状況下における燃料供給の確保と燃料価格の安定化。
商工省は、新たな状況下での燃料供給の確保と価格の安定化を図るため、国内石油市場の維持策を含む計画を発表した。
提案されている案では、2026年からRON95ガソリンを段階的に廃止し、E10バイオエタノール燃料に切り替えることが示唆されている。
産業貿易省は、2026年1月1日からRON 95ガソリンの販売を中止し、全国的にE10バイオエタノールガソリンの使用に切り替えることを提案する新たな通達案について、意見を募集している。
ハイランズコーヒーはなぜガソリンスタンドでコーヒーを販売しているのですか？
ハイランズがガソリンスタンド周辺に次々とオープンさせている一連のコーヒーキャビンは、スマートで柔軟性があり、多くの顧客に対応できると評価されており、一時的な顧客層をうまく活用している。
PVOIL会長：最初は電気自動車にかなりイライラしていましたが、それがトレンドですからね。
PVOILはガソリンスタンドに約400基の電気自動車充電ステーションを設置したが、会長の曹浩驥氏は、電気自動車が初めて登場した頃は「非常に反感を抱いていた」と語った。
燃料レベルが正しい0,001SVに達していない場合、なぜ車の保証が無効になる可能性があるのでしょうか？
多くの情報源によると、車を購入する際、所有者は標準燃料を使用するという誓約書に署名する必要があり、0,001S燃料を使用しない場合は保証の対象外となるという。
商工省は、Xuyen Viet Oilが検査リストから削除された理由を説明した。
商工省国内市場検査局は、Xuyen Viet Oilを2021年の検査計画から除外した理由を説明した。
ビンズオン省では70以上のガソリンスタンドが一時的に営業を停止している。
火災安全基準やソーシャルディスタンスの確保といった小売燃料販売の条件を満たしていないため、ビンズオン省の74のガソリンスタンドが一時的に営業を停止せざるを得なくなった。
大手ガソリン小売業者2社は、1日あたり約1兆ベトナムドンの収益を上げている。
第1四半期において、国内最大手のガソリン小売業者2社は合計で約88兆ベトナムドンの収益を記録し、ペトロリメックス単独で67兆4320億ベトナムドン以上の収益を上げた。
ほとんどの省庁・機関が、燃料価格安定化基金の維持を提案した。
財務予算委員会の副委員長は、各省庁からの意見の大部分が、燃料価格安定化基金を含む価格安定化基金に関する規制を維持することを示唆していると述べた。
ホーチミン市では、ガソリンスタンド2軒が一時的に販売を停止し、4軒が閉鎖された。
3月24日現在、ホーチミン市では、一時的に営業を停止しているガソリンスタンドが2軒、解散手続き中のガソリンスタンドが4軒ある。
ガソリン、ディーゼル燃料、石炭の流通・小売業に携わる企業は、販売するたびに損失を出している。
ガソリンを販売する小売業者や流通業者は、価格と利益率が管理されているため、販売するたびに損失が出ていると主張している。
商工大臣：石油製品の備蓄には、年間最低4兆1000億ベトナムドンが必要である。
商工大臣は、純輸入準備金を30日分に引き上げるには年間4兆1000億ベトナムドンが必要だと述べた。一方、財務省は国家準備金として1兆4000億ベトナムドンしか保有していないと述べている。
ガソリンスタンドの時代は終わったのか？
多くのガソリンスタンドは、不当な割引による損失のため閉店を検討しているが、それでも燃料の販売を続けざるを得ない状況にある。
ガソリン価格は再び下落する可能性がある。
世界の原油価格が引き続き下落すれば、次回の価格調整期間には国内のガソリン小売価格は再び下落すると予測される。
財務省はガソリンとディーゼル燃料の価格規制を「拒否」している。
財務省は、統一的な価格決定責任を産業貿易省に委ねることで、価格規制機関が基準価格を決定する要因の本質をより深く理解できるようになると考えている。
財務省は、ガソリン価格の規制を求める産業貿易省の要請を「拒否」した。
財務省は、価格管理プロセス全体を単一の機関に委ね、ガソリンとディーゼル燃料の事業コストの計算を財務省に任せることは不適切であると強調した。
産業貿易省は、ガソリンスタンドが複数の供給業者から燃料を調達することを認める案を提示した。
商工省は、ガソリンおよびディーゼル燃料販売業者の権利に関する規制を改正し、ガソリンスタンドが複数の供給元から燃料を調達できるようにしたいと考えている。ただし、供給元は2～3社に限定される可能性がある。
燃料価格の高騰は企業の不安材料をさらに増やすのか？
2023年初頭も燃料価格は上昇を続け、運営コストの大幅な増加と競争力の低下により、多くの企業の間で懸念が広がった。
ギーソン製油所の問題は解決しました。
ギーソン製油所および石油化学プラントの代表者は、2023年の旧正月前、期間中、そして期間後も市場の需要を満たすのに十分な燃料供給を確保することを確約した。
産業貿易大臣：企業は3ヶ月間、ガソリンとディーゼル燃料を高値で輸入し、低価格で販売していた。
グエン・ホン・ディエン大臣は、約3ヶ月の期間にわたり、企業が商品を高値で輸入し、それを安値で販売することで、業績に悪影響が出ていると述べた。
元大佐のグエン・テ・アイン氏は、5,6億ベトナムドンを返還したことで減刑が勧告された。
キエンザン省国境警備隊の元司令官、グエン・テー・アイン氏は、受け取った賄賂総額19,1億ベトナムドンのうち5,6億ベトナムドンを返還し、検察当局から部分的に反省していると評価されたため、減刑が勧告された。
大手石油会社による一連の違反行為：要件を満たしていないにもかかわらず、ライセンスが付与されていたのか？
産業貿易省が最近発表した最大規模の石油関連検査の結果は、多くの主要企業がミスを犯し、必要な条件を満たしていなかったことを明確に示しているが、それらの事例は関係当局に送付されず、懲戒処分の勧告も行われなかった。
違法な借入や購入にもかかわらず、多くの大手燃料会社は依然として燃料不足に直面している。
多くの石油輸出入企業は、この戦略物資の取引に関する規制で義務付けられている商業備蓄を維持するのに十分な在庫を保有していない。
政府は、ガソリンとディーゼル燃料に対する環境保護税率を引き下げる案を承認した。
政府は、財務省が提案したガソリン、ディーゼル油、潤滑油に対する環境保護税率に関する決議案を、国会常任委員会に提出することを承認した。
ガソリンとディーゼル燃料の輸入が急増したおかげで、人々は旧正月休暇を乗り切るのに十分な燃料を確保できている。
税関総局によると、11月前半の精製石油製品の輸入量は、10月後半と比較して大幅に増加し、特にガソリンの増加が顕著だった。
産業貿易省は、石油販売業者5社の免許取り消し決定を「保留」した理由を説明した。
産業貿易省は最近、石油事業分野における違反行為に対する行政制裁の執行に関して、税関総局に書面による回答を送付した。
首相に対し、燃料価格調整期間を3～5日間に短縮することを提案する。
ホーチミン市人民委員会は、燃料価格調整期間を3～5日に短縮すること、ガソリンスタンドに対し最低500ベトナムドン/リットルの割引を保証することなどを、首相に提案した解決策の一つとして挙げている。
産業貿易省は、石油製品に関する規制の見直しにあたり、350社以上の企業から意見を求めている。
産業貿易省は、各省庁、部局、地方からの意見を求めることに加え、石油事業に関する規制の改正に関して、主要な石油流通・貿易会社とも協議を行っている。
産業貿易省は燃料不足を解消するための解決策を提案している。
産業貿易省は、主要な石油取引業者に対し、市場への石油製品の十分な供給を確保するよう指示を続けるとともに、最低限の総石油供給量の維持についても監視している。
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