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空港に非常に短い服装で現れた少女は、飛行機への搭乗を拒否され、口論に発展した。
気温が40度近くまで上昇する猛暑の中、極端に短いスポーツウェアを着て空港に現れた少女が搭乗を拒否され、ソーシャルメディア上で激しい論争を巻き起こした。
乗客は機内持ち込み手荷物に2個を超えるモバイルバッテリーを持ち込むことはできません。
ベトナム民間航空局は、乗客の手荷物におけるモバイルバッテリーの安全な輸送を確保するための指示を発令した。
フライトが4時間遅延した場合、航空会社はチケット代金の払い戻しだけでなく、補償を行うべきである。
時間の損失に加え、長時間のフライト遅延を経験した顧客は健康やビジネスチャンスも失う。したがって、航空会社はチケットの払い戻しだけでなく、乗客への補償も義務付けられるべきである。
7月1日以降、フライトが4時間以上遅延した場合、乗客は航空券の払い戻しを受けることができる。
政府の規制によると、7月1日以降、航空会社の過失によりフライトが4時間以上遅延した場合、乗客は航空券代金の全額払い戻し、または未使用部分の払い戻しを受けることができる。
空港の保安職員は、どのような場合に空港内で人々の身体検査を行うことが許可されますか？
政府令215/2026/ND-CPは、空港警備員が空港内で個人を捜索することが許可される状況を明確に規定している。
空港で暴動を起こした場合、永久的な搭乗禁止処分となります。
これは、政府が最近発布し、7月1日から施行される航空保安に関する新たな政令の注目すべき条項の一つである。
7月1日から、どの乗客が飛行機への搭乗を禁止されるのでしょうか？
政府が新たに発令した政令によると、航空安全を脅かす行為を行った乗客は、航空機の利用を禁止される可能性がある。
7月1日以降、フライトの遅延や欠航が発生した場合、乗客への補償はどのように行われるのでしょうか？
政府は先日、航空輸送に関する政令208号を発布した。この政令には、フライトの遅延、欠航、またはスケジュール変更が発生した場合の支援と補償に関する規定が含まれている。
ヴァン・ドンに3億6000万ドルを投じて航空機の整備・修理複合施設を建設する。
サン・グループは、ハエコ、日本航空、豊田通商と協力し、ベトナムのヴァンドンに最先端の航空機整備・修理（MRO）複合施設を建設する。
なぜ夏のピークシーズンに航空運賃が下がるのか？
例年、航空運賃は夏季に高騰するのが通例だったが、今年は予想外にその傾向が逆転し、多くの人々を驚かせている。
無人航空機の影響を受けた16便について、北部航空局は何と述べているのか？
ノイバイ空港付近に無人航空機が現れたため、離陸作業が約1時間にわたり一時的に中断された。
空港の気温が70℃に達したにもかかわらず、航空会社の職員は懸命に業務を続けた。
現在、全国各地を襲っている広範囲にわたる熱波の中、空港の気温は時に70～80℃に達している。
年間旅客数20万人を目指すヴァンドン国際空港の基本計画が承認された。
2050年までに、ヴァンドン国際空港は（ICAO基準による）空港分類4Eに達し、年間約200.000万人の旅客と年間約20万トンの貨物を取り扱う能力を持つようになる予定です。
航空機に緊急事態が発生した場合、なぜ機内から出る前に救命胴衣を膨らませないのですか？
航空機が緊急着陸を余儀なくされた場合、乗客は救命胴衣を着用するよう指示されますが、救命胴衣を膨らませることができるのは機内から降りた後のみです。なぜでしょうか？
世界で最も汚染された空港トップ10
温室効果ガス排出量実質ゼロを目指すという公約にもかかわらず、航空業界は依然として世界最大の二酸化炭素排出源の一つである。
2030年までに、人口の95%以上が半径100km以内に空港を利用できるようになるだろう。
我が国の空港システムに関する基本計画は、地域間の社会経済発展を促進し、国民の旅行アクセスを容易にするための条件を整えるものである。
ベトナム航空会長、燃料価格の「逆風」の中、緊急の公開書簡を送付。
燃料価格の高騰という圧力に直面したベトナム航空のダン・ゴック・ホア会長は、従業員に対し「黄金の蓮」の精神で団結し、困難を乗り越えるよう促す緊急書簡を送った。
ニューヨークで試験的に導入されたエアタクシーサービス。空港まで10分で接続可能。
空飛ぶタクシーの試験運用プログラムは、都市交通の高速化、地上交通への依存度の低下、そして商業旅客輸送サービスへの移行の可能性を切り開くものだ。
航空運賃はなぜ常に変動し、電車やバスの運賃ほど安定していないのでしょうか？
電車やバスの運賃は長期間にわたって比較的安定しているのに対し、航空運賃はリアルタイムで絶えず変動するため、人々は格安航空券を「探し回る」のです。
空港における航空サービス料金を15～20％削減する提案
民間航空局は、ジェット燃料（Jet A-1）価格の高騰を受け、航空会社を支援するため、国内線の航空交通管制料および離着陸サービス料を15～20％削減することを提案した。
エコノミークラスの寝台個室が航空機に初登場。
エコノミークラスのチケットを購入した乗客は、旅の間ずっと座っている代わりに、追加料金を支払うことで個室の寝台を利用できる。
4月30日から5月1日までの連休期間の航空運賃は、多くの往復路線で値下げされています。
4月30日から5月1日までの連休期間の航空運賃が、多くの路線で予想外に大幅に下落しており、3月下旬から4月上旬に予約した場合と比較して、200万ドンから500万ドンの値下げとなっている。
4月30日から5月1日までの連休の航空運賃が急騰しており、人気路線では数百万ドンもの値上げが見られる。
4月30日から5月1日までの連休期間の航空運賃は、多くの航空会社が旅行需要に対応するために便数を増やしているにもかかわらず、上昇を続けている。
国内航空運賃の上限引き上げ：建設省が検討中。
建設省が2026年第1四半期に開催した定例四半期記者会見で、民間航空局の担当者は、国内航空運賃の上限価格を引き上げる計画を慎重に検討していることを確認した。
年末まで航空および海事関連手数料を免除する提案。
財務省の提案によると、航空および海運分野における生産および事業を支援する手数料および諸費用は、4月から年末まで免除される。
4月30日から5月1日の連休期間中は、多くのフライトが完売しており、航空券の価格も大幅に上昇している。
4月30日から5月1日までの連休期間中の航空運賃は、多くの路線で通常日と比べて大幅に値上がりしており、現在の価格と比較して800万～1,7万ベトナムドンの値上がりとなっている。
一部路線のフライトは4月1日から運休となります。
航空燃料不足のため、4月1日以降、多くの便が運休となっている。
ベトナムの航空会社は、燃料不足の中で便数を減らし、追加料金を引き上げるのに苦慮している。
燃料不足と価格高騰により、ベトナムの航空会社は損失を回避するため、運航頻度の削減や航空券価格および追加料金の値上げを検討せざるを得なくなっている。
カットビ空港に異物が侵入するのを発見：民間航空局は事態に対処するため緊急会議を開催。
3月15日夜にカットビ空港に飛行物体が侵入した事件に関して、ベトナム民間航空局は本日3月17日午前、緊急会議を開催し、この問題に対処した。
燃料価格の高騰を受け、建設省は輸送および燃料関連の税金と手数料の引き下げを提案している。
中東における紛争の継続に伴う燃料価格の高騰により、輸送コスト、生産活動、および事業運営が現在、大きな影響を受けている。
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