
交通網の接続性は、ホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省の成長にとって決定的な要因である。
交通インフラプロジェクトを通じて南東部地域の地域間接続性を促進することは、同地域および国全体の新たな成長の原動力を生み出す上で決定的な要素となる。

交通インフラプロジェクトを通じて南東部地域の地域間接続性を促進することは、同地域および国全体の新たな成長の原動力を生み出す上で決定的な要素となる。

ハノイのAIカメラシステムは、500メートル以上ズームできる能力を備えており、あらゆる違反行為を鮮明に記録することで、運転手が法律を回避しようとする試みを排除する「監視の目」になりつつある。

クアット・ズイ・ティエン通りからファム・フン通り方面へ向かう車両はトー・フー通りで左折し、クアット・ズイ・ティエン通りからグエン・シエン通り方面へ向かう車両はレ・ヴァン・ルオン通りで左折してください。

3月14日夜、メリン道路(メリン区タムドン村を通る区間)でトラックとバイクの衝突事故が発生し、2人が死亡、1人が負傷した。

政令168号は、ハノイとホーチミン市のピーク時の交通渋滞問題を解決できるのだろうか?VTCニュースオンラインが主催する討論会で、専門家たちの意見を聞いてみよう。

交通渋滞を緩和するため、1月22日午前から、ハノイ交通局とハノイ警察は、交通警察局と連携し、市内中心部に出入りする車両を対象とした6つのルートでの交通管理計画を実施した。
ホーチミン市8区のタ・クアン・ブー通り(全長約2km)の拡張プロジェクトは、2001年に開始されたが、用地買収の問題により2005年から一時的に中断された。

リエンチエウ港は、ダナン地域全体の貿易および物流サービスの原動力となり、拠点となることが期待されている。

ヴィンフック省は、多くの重要な交通プロジェクトを実施・完了させるためにあらゆる資源を動員することに注力しており、これらのプロジェクトは当初、良好な成果を上げている。

ハノイのタンロン大通りとチャン・ズイ・フン通り、そしてクアット・ズイ・ティエン通りとファム・フン通りの交差点では、多数の車両が互いに割り込みを繰り返し、多くの人々にストレスを与えている。

コルカタ地下鉄は、インドのフーグリー川の下を、深さ約32メートルの地点にある全長520メートルのトンネルを通って走っている。

ビンズオン省警察は、交通違反の兆候が見られる道路を走行していたピックアップトラックの車列の件について、トゥザウモット市の交通警察に調査と解明を指示した。

アップル初の自動車モデルは、2026年に100.000万ドル以下の価格で発売される可能性があり、完全な自動運転機能は搭載されない見込みだ。

親が子供の送迎時に交通法規に違反すると、子供もそれを真似するようになり、家族と社会の両方にとって予期せぬ結果を招くことになる。

コンテナトラック50R-034.03と29R-001.36の運転手のように、法律を無視する運転手を厳しく罰して見せしめにしなければ、ベトナムの交通文化を改善することは非常に困難だろう。

イギリスのバーミンガムにあるグラベリー・ヒル・ジャンクションは、5層構造で559本のコンクリート柱が立ち並び、高さは24メートルを超える、世界で最も複雑な交通ジャンクションの一つである。

運転手たちは、交通監視カメラを回避するために、文字のEをFに、数字の0を8に変更するなどして「改ざん」しており、これは管理を複雑にするだけでなく、多くの人が不当に罰金を科される原因にもなっている。

本日(6月6日)、政府はホーチミン市環状道路3号線の建設計画に関する投資計画を国会に提出し、審議を求める予定です。

約700億ベトナムドンを投じたダントゥックビン道路の修復・改良プロジェクトは、4月26日に完了する予定で、ホーチミン市とロンアン省、ビンズオン省を結ぶのに役立つ。

カットリン・ハドン鉄道線、ヴィントゥイ2橋、Y字型高架橋は、2021年にハノイで実施された主要な交通プロジェクトの一部である。

ベトナム道路管理局は、台風9号が上陸する期間中は、すべての輸送機関に対し、輸送業務を控えるよう要請した。

約9ヶ月の建設期間を経て、リンダム湖の高架橋はほぼ完成し、ハノイ南部の玄関口における交通渋滞問題を解決するだろう。

首相は、東部南北ルート上の3つの道路プロジェクトを予定通りに完了させ、2020年9月に着工するよう指示した。

スカイドライブ社の電動空飛ぶ車の試作機「DS-03」が、8月25日に愛知県豊田飛行場で乗客を乗せた試験飛行を実施した。

2020年9月、運輸省は4つのプロジェクトの建設を開始し、2つの重要な運輸プロジェクトを開通させる計画を立てた。

大雨と上流からの大量の水流により、ダクラク省エアープ地区の多くの村で深刻な洪水が発生し、初期推定被害額は約10億ベトナムドンとなっている。

ADV社が所有する約30台のトラックは、荷台を違法に改造・延長しており、ホーチミン市とビンズオン省を結ぶ路線で長年にわたり堂々と運行している。

激しい雨はちょうどラッシュアワーの時間帯に止み、人々は帰宅しようと一斉に通りに繰り出したため、ウンヴァンキエム通り(ビンタイン区)で大規模な交通渋滞が発生し、数千人が立ち往生した。

6月15日、ダイコーベト・フォーフエ陸橋で、ヘルメットを着用していないバイクに乗った2人が危険な蛇行運転を行い、車に衝突して意識を失って道路に倒れた。

運輸省は、17の省庁および省級機関の中で、2年連続で行政改革指数(PAR指数)が最も低い。