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2つのグループが互いに追いかけ合い、乱闘を繰り広げ、ホーチミン市の街路は混乱に陥った。
約20人ずつの2つのグループが、ズオンバトラック通り（ホーチミン市チャンフン区）で互いを追いかけ合い、物を投げ合い、交通渋滞を引き起こした。警察は捜査を開始した。
ベトナム最大の壁画を間近で捉えた写真。歴史的な軍事パレードを再現している。
ホーチミン市の壁画プロジェクトは、ベトナム記録協会によって「『美しいベトナム』をテーマにした、国内最大の壁画通り」として認定された。
ネットユーザーたちは、ハノイの空気を浄化している「霧砲」に興奮している。
世界で最も大気汚染のひどい都市の一つとして常に上位にランクインしているハノイで、高さ45メートルから霧を噴射して粉塵を消火する車両の画像がインターネット上で熱狂的に共有されている。
借金を抱えた「おじさん」は、街で見知らぬ人に褒め言葉をかけることで、1日に160万ベトナムドンを稼いでいる。
日本に住む43歳のホームレス男性が、路上で見知らぬ人に巧みに褒め言葉をかけることで巨額の借金を返済する方法を思いつき、1日に160万ベトナムドンを稼いでいる。
市街地で車をバックさせると罰金が科せられますか？
後退を禁止する規制がない限り、市街地では罰金なしで車を後退させることができる。
その車は、道路を走行中に色が変わる。
フィリピンのマニラで、象徴的なアメリカ車が、奇妙な錯視現象によって、塗装の色が黄色から緑とオレンジに変わったように見えた。
ホーチミン市の道路は、新年最初の営業日には閑散としていた。
テト（旧正月）休暇明けの最初の営業日である2月15日の朝、ホーチミン市の中心部へ続く多くの道路は渋滞がなく、普段の交通渋滞とは対照的な光景だった。
ハノイの数十億ドル規模の道路が、公式な名称が付けられないまま3年以上も使用されているのはなぜか？
グエンシエンとサラーを結ぶ道路は、約1兆5000億ベトナムドンの費用をかけて建設され、3年以上使用されているが、何らかの理由で、いまだに正式な名称や交通標識が設置されていない。
その「独特な街並み」は人々の注目を集めた。
街には「驚き」があふれている。
写真：テト（旧正月）明けの初日、ホーチミン市の交通はスムーズだった。
2月7日の朝、ホーチミン市の人々がテト（旧正月）休暇明けに仕事や学校に戻った初日、ラッシュアワーの時間帯でも道路は閑散としていた。
千年に一度の出来事が、街を「中央サーカス」へと変貌させる。
ゆっくり運転することは、安全なだけでなく、時として以下のような予期せぬ出来事を目撃する機会を与えてくれる。
ゴシップ好きが偶然撮影した、爆笑必至の写真。
「通行人チーム」というのは冗談ではない。
世界で最も気ままな人々の、滑稽な街頭での振る舞いに言葉を失った。
旅行中に目撃した中で、一番面白かった出来事は何ですか？以下の状況と比べてみてください！
ひょうたんを売る少年が道端でぼんやりと小銭を数えている。そして、その背後には心温まる物語がある。
彼らの会話は多くの人々の共感を呼び起こした。
ホーチミン市：街路は再び混雑し、スーパーマーケットは初めて新型コロナウイルス感染症対策のグリーンカードを導入した。
10月1日から、ホーチミン市は徐々に経済活動を再開し、街には再び人影が戻り、スーパーマーケットでは新型コロナウイルス感染症のグリーンカードの導入が始まった。
衝撃的なストリートサーカスパフォーマンス ― 信じられないかもしれないが、本当だ！
ドライバーがあらゆる道路で自身の「才能」を発揮できる可能性は、まさに無限大だ。
写真：建国記念日に人々がソーシャルディスタンスを厳守している様子。
建国記念日（9月2日）の朝、ハノイとホーチミン市の街路は閑散としており、人々は自宅に留まり、社会的距離を保つためのガイドラインを厳守していた。
動画：ロックダウン解除後も、ハノイ市民はラッシュアワーになると依然として街に繰り出した。
ハノイにおける社会的距離確保措置の第3段階の最終段階にあたる9月1日、ラッシュアワーの時間帯には、街路は依然として多くの人々で賑わっていた。
ハノイで厳格な「その場にとどまる」規制が始まった初日：一部の地域は閑散としている一方、他の地域は依然として混雑している。
3度目のロックダウン初日、ハノイの多くの通りは閑散としていたが、一部地域では局地的な交通渋滞が発生した。
写真：社会的距離確保措置が強化される前のホーチミン市の混雑した通り。
8月22日、ホーチミン市では多くの人々が、8月23日から始まるより厳格な社会的距離措置に先立ち、生活必需品の買い出しのために街頭に繰り出した。
写真：旧暦7月15日、煙に覆われたハノイの歩道と道路。
旧暦7月15日、ハノイでは多くの人々が供物を乗せた盆を持ってきて、歩道や道路の真ん中で紙製の供物を燃やすため、通りは煙で「燃え上がる」ように見える。
動画：社会的距離確保期間中も、ハノイの街路は車両で賑わっている。
社会的距離確保措置が実施されているにもかかわらず、チュオンチン通りやオチョドゥア・ホアンカウ交差点などの道路では、ラッシュアワー時の交通量が依然として多かった。
「午後18時以降は外出禁止」政策が施行された初日、ホーチミン市の街路は閑散としていた。
午後6時から午前18時までのロックダウン初日、ホーチミン市の街路は閑散としており、人影は全く見られなかった。
写真：指令16号に基づき、ホーチミン市でソーシャルディスタンスが実施された初日の閑散とした街並み。
首相指令16号に基づく社会的距離確保措置が始まった初日、ホーチミン市の多くの通りは閑散としていた。
写真：ホーチミン市内の約5万6000人が暮らす3つの地区が封鎖されている。
6月20日午前0時、新型コロナウイルス感染症の蔓延を抑制・防止するため、ホーチミン市ビンタン区アンラック地区の2、3、4番街区に37か所の検問所が設置され、封鎖された。
ドンナイ省は、新型コロナウイルス感染症の新規感染者に関連する多数の場所を封鎖した。
ドンナイ省当局は、新型コロナウイルス感染症の新たな症例に関連したレ・ヴァン・タム小学校とその周辺地域を一時的に封鎖した。
世界で最も有名で個性的な通り10選。
これらは特別で非常に有名な通りであり、この地域を訪れる人なら誰もが少なくとも一度は見ておくべき場所です。
ラッシュアワー時の雷雨で、ハノイの街は大混乱に陥った。
雷雨と強風の後、ラッシュアワー時の突然の豪雨により、ハノイの多くの道路で交通渋滞が発生した。
4月30日の祝日を前に、ハノイの街は非常に混雑している。
本日午後（4月29日）、ハノイ市内の多くの道路で車両量の増加により深刻な交通渋滞が発生した。
全国的なロックダウンが解除される前から、首都の人々は街に繰り出した。
全国的なロックダウンが始まった当初とは対照的に、今日ではハノイ中心部の多くの通りは以前よりもはるかに混雑しており、人々や車が再び道路に溢れ出している。
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